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挖掘的日常维修
发布日期:[2014-02-17]   浏览次数:53
日常检查工作是保证液压挖掘机能够长期保持高效运行的重要环节,特别是对于个体户而言,做好平时日常检查工作可以有效降低维护成本。
首先先围绕机械转两圈检查外观以及机械底盘有无异样,以及回转支承是否有油脂流出,再检查减速制动装置以及履带的螺栓紧固件,该拧紧的拧紧,该换的及时更换,如果是轮式挖掘机就需要检查轮胎是否有异样,以及气压的稳定性。
查看挖掘机斗齿是否有较大磨损,据了解,斗齿的磨损会大幅增加施工过程中的阻力,将严重影响工作效率,增加设备零部件磨损度。
查看斗杆以及油缸是否有裂纹或漏油现象。检查蓄电池电解液,避免处于低水平线以下。
空气滤芯器是防止大量含尘空气进入到挖掘机的重要部件,应该经常检查清洗。
经常查看燃油,润滑油,液压油,冷却液等,是否需要添加,并且最好按照说明书的要求选择油液,并保持清洁。
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    改装汽车高流量滤芯 会导致低速扭力流失?

      发布时间:2019-05-18 23:20

      《进气系统的顺畅度越高 动力性能越好?》这篇文章已经长篇大论地解答了进气系统升级方面的疑惑,建议网友去翻阅,而回到这个问题上,我这就总结一下吧。

      原厂的进行系统设计是车厂工程团队研发和路试之后得到的结果,只要达到他们认为的引擎数据符合才会放入旗下车型的引擎腹中。如果车主想根据个人的需求,并改变进气系统的结构,或多或少会影响车子的表现,好的方面自然是达到动力提升的要求,而不好的方面将适得其反。

      例如,理论上的大口径进气管道和高流量进气滤芯确实能提升进气量,但是、但是、但是,请大家不要忽略一点——盲目加大节气门机构、改装高流量进气系统等“加大”项目,会使得“空气流速变慢”的问题。当中,无可否认一点是,重踩油门踏板的过程中,引擎吸入的进气量确实非常明显了,但是、但是、但是,因为进气结构的加大,引擎吸入空气的流速变慢,只能等到等空气流入燃烧室后才会获得更大的爆炸力。

      所以,反过来思考一下,你便能明白《进气系统的顺畅度越高 动力性能越好?》所解答的“用粗吸管喝可乐”内容之意。也就是说,只要保留适当的进气压力、保持进气管路中的空气饱和度,内部饱满的空气都能对应到引擎所需的空气量,所以,油门反应一定不会差。

      NA引擎与TURBO引擎在进气过程的差别在于,前者是引擎的活塞下行时的真空吸力“被动”将新鲜空气导引至燃烧室内,后者则通过增压器的“主动”推送,将空气灌注到燃烧室内,两者单位时间内的进气量与密度差异颇大。

      当然,如果你只是简单提升进气系统的“丝滑”效果,又不想损失日常行车的低扭性能,建议购买改装品牌的原车替换升级件(即适合安装于原车集气风箱的高流量滤芯),又或者是原厂管径的铝合金进气导管(最好是表面喷涂隔热涂层的进气导管),至于想重改动力性能的车主,单方面的性能提升未必达到理想状态,反而让低速扭力流失过大。

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